在噴氣式飛機(jī)出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實(shí)現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機(jī)表面加熱造成的障礙。此時(shí)飛機(jī)的材料性能下降,從而降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形,甚至造成災(zāi)難性的振動(dòng),此時(shí),原來(lái)的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機(jī)要求的不僅僅是強(qiáng)度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機(jī)的熱屏障的光。鈦的熔點(diǎn)1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時(shí)的比強(qiáng)度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國(guó)在1954年開(kāi)發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片和盤等。美國(guó)最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機(jī)，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機(jī)。最常用的是“全鈦飛機(jī)”SR―71，該飛機(jī)的飛行速度達(dá)到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機(jī)械鈦合金的使用量占全部機(jī)器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

現(xiàn)在我國(guó)的市場(chǎng)中金屬模具的種類比較多，主要根據(jù)拔模模具本身的材質(zhì)，以及他們適合什么樣的牽絲進(jìn)行分類。在此，不對(duì)拉絲的材質(zhì)進(jìn)行分類，硬質(zhì)合金拉管模具對(duì)這幾種拉絲型的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。關(guān)于合金鋼模具，制作容易是一大優(yōu)點(diǎn)，但由于耐磨耗使用時(shí)間短，但是在天然金剛石型中硬度占優(yōu)勢(shì)，但是硬度大的一般來(lái)說(shuō)非常脆，所以韌性差，加工困難。關(guān)于超硬合金的模具，研磨好，不消耗能源是其優(yōu)點(diǎn)，拉管模具生產(chǎn)廠家但是由于加工也比較不準(zhǔn)確，所以現(xiàn)在市場(chǎng)較少。最后的高分子CVD涂層材料:精度非常高，平坦，但是成本要求很高。

拉線配置模具的主要步驟包括以下四個(gè)步驟：1。選擇空白;2.中間退火次數(shù)的確定；3。確定拉拔路徑和分配路徑延伸系數(shù)的4。模具驗(yàn)證資料：圓形截面金屬拉絲和異型截面金屬拉絲兩種情況下，具體介紹了拉絲模具工序和計(jì)算。方法．2．滑動(dòng)式拉絲機(jī)的配置原理及模具計(jì)算事例介紹的概要：拉絲模具是指在我們的拉伸過(guò)程中，針對(duì)每個(gè)拉絲模具進(jìn)行選擇的方法。合理的分配模具有兩個(gè)要點(diǎn),一個(gè)為機(jī)械;滑動(dòng)式拉絲機(jī)具有固定的拉絲輪速齒輪比,通過(guò)實(shí)動(dòng)式拉絲機(jī)配設(shè)模具計(jì)算例,從7.2mm銅棒到1.6mm銅線進(jìn)行計(jì)算。相關(guān)數(shù)據(jù)有以下3種：1。應(yīng)用絕對(duì)滑動(dòng)系數(shù)的分配方法（J法），應(yīng)用基礎(chǔ)：拉絲機(jī)連絲，線材為各塔輪，單位時(shí)間體積相同。

拉絲模具的加工是最早采用機(jī)械研磨的方法,通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)研磨工具(例如研磨錐、針、線、繩、帶等)進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng),利用研磨材料在模具表面產(chǎn)生磨削作用，完成孔型加工。該方法生產(chǎn)效率低,不適用于批量生產(chǎn)。在拉絲模具被安裝調(diào)整后，能夠正常地生產(chǎn)合格的工件，該過(guò)程被稱為模具的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，為了滿足實(shí)際的需要，優(yōu)選模具有足夠長(zhǎng)的服役期間。但是，模具在制造過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一些缺陷，或者在服役期間會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，例如微裂紋、輕度磨損、變形等，在這種情況下模具被隱藏。可以繼續(xù)工作的工作，像這樣有缺陷但沒(méi)有服刑能力的狀態(tài)被稱為模具損失的傷。模具因某種原因破損，模具損傷一定程度，模具破損，不能繼續(xù)服務(wù)，被稱為模具。