在噴氣式飛機出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機表面加熱造成的障礙。此時飛機的材料性能下降,從而降低飛機的結(jié)構(gòu)強度和剛性,破壞飛機的氣動外形,甚至造成災(zāi)難性的振動,此時,原來的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機要求的不僅僅是強度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機的熱屏障的光。鈦的熔點1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時的比強度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國在1954年開發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動機的風(fēng)扇葉片和盤等。美國最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機。最常用的是“全鈦飛機”SR―71，該飛機的飛行速度達到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機械鈦合金的使用量占全部機器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

拉絲型可用于各種鋼、銅、鎢等金屬和合金材料的加工，但由于不同材質(zhì)的拉絲型分別有適用的加工范圍，故合理選擇拉絲材質(zhì)是保證成功應(yīng)用的關(guān)鍵，獲得最長的模具使用壽命。不同材質(zhì)的拉線型都有相對合理的加工對象。牽引型可以根據(jù)材料分為合金型、硬質(zhì)合金型、天然金剛石型、多晶硅線型金剛石型、CVD金剛石型和陶瓷型等。廣泛應(yīng)用于電子部件、雷達、電視、儀表及航天等高科技行業(yè),具有非常強的耐磨性,使用壽命極高。例如，拔出相同直徑的銅線時，策略模具的使用壽命是硬質(zhì)合金模具壽命的30-50倍，拉絲鎢絲時只有80-10倍，拔出鎢絲時，其壽命僅為硬質(zhì)合金模具壽命的50～80倍，拔出碳鋼時，聚卡模的壽命僅為硬質(zhì)合金模具的20～60倍。

當兩種類型的對齊型各自特征及適用時，筆者不做分析就下結(jié)論?！爸本€型”型工作區(qū)輪廓線上各點的斜率相同，但“直線型”型工作區(qū)輪廓線上各點的斜率相同，但“直線型”型工作區(qū)輪廓線上各點的斜率相同，但“直線型”型由于該輪廓線上各點的曲率不同，因此，在“直線型”型工作區(qū)的輪廓線上，各點的斜率是相同的，但是，“直線型”型由于其輪廓線上的各點的曲率不同，整個操作區(qū)域都不能擁有這樣的最佳作業(yè)領(lǐng)域圓錐半角α?！熬€性”工作區(qū)但是，在實施“圓弧型”作業(yè)領(lǐng)域時，內(nèi)孔內(nèi)的金屬變形隨著其加工硬化程度的增加而逐漸減少，由于內(nèi)孔壁的壓力分布和磨損比較均勻，所以“弧線型”作業(yè)領(lǐng)域耐磨耗性良好。特別是在路徑壓縮率較小的情況下(不足10%)，采用“圓弧型”工作區(qū)，在工作區(qū)圓錐半角α小的情況下，可以得到足夠長度的變形區(qū)域。

現(xiàn)在我國的市場中金屬模具的種類比較多，主要根據(jù)拔模模具本身的材質(zhì)，以及他們適合什么樣的牽絲進行分類。在此，不對拉絲的材質(zhì)進行分類，鎢鋼拉棒模具對這幾種拉絲型的優(yōu)點和缺點進行了簡單的分析。關(guān)于合金鋼模具，制作容易是一大優(yōu)點，但由于耐磨耗使用時間短，但是在天然金剛石型中硬度占優(yōu)勢，但是硬度大的一般來說非常脆，所以韌性差，加工困難。關(guān)于超硬合金的模具，研磨好，不消耗能源是其優(yōu)點，拉棒模具廠家但是由于加工也比較不準確，所以現(xiàn)在市場較少。最后的高分子CVD涂層材料:精度非常高，平坦，但是成本要求很高。

考察超硬合金伸線切塊作業(yè)中的破損超硬合金模具的故障時，通?？梢园l(fā)現(xiàn)以下種類的破損形態(tài):縱裂、橫裂、脫芯、跑號、正常磨損、幾個破損的原因分析如下?？v：縱裂：超硬合金芯的外圓未加工，模具殼內(nèi)孔的加工質(zhì)量差，錐孔、梯形孔、插入的緊固嵌合不足，幾何學(xué)角度不合理，壓縮量過大，超硬合金缺陷或品牌選擇不恰當，材料的抗張力不足。足夠橫向裂紋:超硬合金外圓未加工，模具內(nèi)孔的加工質(zhì)量差，階梯狀，插入上下的干涉不均勻，超硬合金缺陷，品牌選擇不恰當，材料的拉伸強度不足；跑步編號:超硬合金材料沒有耐磨損性，拉伸作業(yè)時很潤滑。很滑稽芯金子：幾乎沒有化妝品了。模具材料質(zhì)量差；綜合來說，可以歸納為超硬合金材料(質(zhì)量缺陷，品牌選擇)的原因，模具加工，制造的原因及模具。