拉絲模具的加工是最早采用機(jī)械研磨的方法,通過機(jī)械傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)研磨工具(例如研磨錐、針、線、繩、帶等)進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng),利用研磨材料在模具表面產(chǎn)生磨削作用，完成孔型加工。該方法生產(chǎn)效率低,不適用于批量生產(chǎn)。在拉絲模具被安裝調(diào)整后，能夠正常地生產(chǎn)合格的工件，該過程被稱為模具的服務(wù)。一般來說，為了滿足實(shí)際的需要，優(yōu)選模具有足夠長(zhǎng)的服役期間。但是，模具在制造過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些缺陷，或者在服役期間會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，例如微裂紋、輕度磨損、變形等，在這種情況下模具被隱藏?？梢岳^續(xù)工作的工作，像這樣有缺陷但沒有服刑能力的狀態(tài)被稱為模具損失的傷。模具因某種原因破損，模具損傷一定程度，模具破損，不能繼續(xù)服務(wù)，被稱為模具。

模具的市場(chǎng)發(fā)展受到了許多人的重視，現(xiàn)在我們城市的發(fā)展很快，高壓電纜的模具在我們的日子里可以更廣泛地使用。在加工時(shí)，如何確保模具的精度？上模與上芯的協(xié)助加工：上模與上芯的配合為錐度，以往選擇研磨方法，要求達(dá)到80％以上。這種傳統(tǒng)的加工方法不僅難度大，還消耗大量的勞動(dòng)量，依然難以達(dá)到不飛行邊的抱負(fù)效果。橡膠槽的加工：以前油封模具流動(dòng)橡膠槽的加工質(zhì)量不夠重視，流膠槽通常由于間隔腔過遠(yuǎn)，尺度不易控制，使成品修剪困難，商品的美觀不好。各腔的模具間的連接：各單腔的模具與連接板的連接需要一定的變動(dòng)量，需要確認(rèn)模具的打開敏感、準(zhǔn)確。

復(fù)雜的型腔：細(xì)小的，多邊形，復(fù)雜的表面維修用的精密的力量，薄的材料可以多次補(bǔ)修，通常的狀態(tài)適用于補(bǔ)修量的比較大的缺損處.6，氧化表面的修復(fù)：進(jìn)程：去除雜質(zhì)？＞氧化層的除去？？＞修復(fù)邊緣用小電力？在氧化型修補(bǔ)前，首先用電動(dòng)工具除去氮化層，直接進(jìn)行補(bǔ)材。焊接在鋼材基材上，也沒有補(bǔ)材和基材之間有氧氣的脆弱層的隔離、容易剝離；2)修補(bǔ)邊緣部分，盡量小的電力、薄的材料進(jìn)行修復(fù)，為修復(fù)而減少的7。修補(bǔ)部位研磨后,外圈有輕突起,發(fā)生原因是修補(bǔ)時(shí)產(chǎn)生熱,對(duì)工件進(jìn)行淬火,淬火特性好的材質(zhì)特別明顯,邊緣部分為小功率,通過用薄的材料進(jìn)行修復(fù)，可以避免這種現(xiàn)象（方法），請(qǐng)參見氧化型修補(bǔ)程序。8、補(bǔ)修拋光后有凹陷，發(fā)生的原因是補(bǔ)材硬度低于基材，選擇硬

由于編碼型環(huán)溝的出現(xiàn)，模具孔的磨損加劇，在環(huán)溝中由于松弛而剝落的模具型芯材料小粒子通過金屬線被帶入模具孔工作區(qū)域和定徑區(qū)域，聚晶圓形拉絲模具作為顆粒發(fā)揮作用，進(jìn)入模具孔的線材被磨損。使切塊孔的磨損惡化，不需要適時(shí)更換修復(fù)時(shí)，環(huán)形溝將繼續(xù)加速擴(kuò)大，使修復(fù)變得困難，進(jìn)而在環(huán)狀溝的深處產(chǎn)生裂縫，有引起拉伸的可能性。在技術(shù)開展的前期，基于通常機(jī)械描述的主要原理，利用傳統(tǒng)的強(qiáng)度理論，圓形拉絲模具廠家利用描寫者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)拉伸型進(jìn)行了精密的描寫。隨著彈塑性理論和扭轉(zhuǎn)理論的持續(xù)展開，許多新型的試驗(yàn)理論和方法、計(jì)算理論和方法從一開始就被應(yīng)用于模具的描繪制造范圍。

固定區(qū)域過長(zhǎng)，拉線摩擦力增大，線材引出模具腔體后容易引起縮徑或斷線，固定區(qū)太短，形狀不穩(wěn)定，尺寸準(zhǔn)確，表面品質(zhì)不能得到良好的線材，同時(shí)模具孔也會(huì)立即磨損而暫時(shí)變差。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，采用采用直線型理論設(shè)計(jì)的拉伸模具，其使用壽命比R型拉伸型高3―5倍以上。②拉絲機(jī)設(shè)備的安裝必須合理；（1）拉絲機(jī)的安裝基非常牢固，必須避免振動(dòng)現(xiàn)象；（2）安裝時(shí)，必須將線材的拉伸軸線相對(duì)于模具孔中心線對(duì)稱地調(diào)整，使線材和線拉應(yīng)力的作用均勻。(3)避免在拉拔過程中頻繁啟動(dòng)和停車，拉拉開始時(shí)的拉應(yīng)力引起的摩擦比正常拔出時(shí)的摩擦大，因此這一定會(huì)增大拉絲模式的磨損。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的需求發(fā)生變化，電纜模具也有變化，近年來，新型模具不斷被推出，模具在大型化、智能化的方向發(fā)展，其功能多樣化。電纜模具也稱為電纜槽蓋模具、接合劑蓋模具。本發(fā)明人通常使用的鐵路軌道蓋模具的大部分是指電纜槽蓋模具。電纜套模具的大小根據(jù)規(guī)格而不同，一般大型模型的模具是以ABS為素材。電纜蓋模通常將若干圖案添加到蓋板上，用于裝飾和防滑。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與城市基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)各類建筑新材料的需求也越來越高。到公共設(shè)施的國(guó)家投入非常大，城市改造和新建的電線、電纜、光纖電纜的露天都是地下，因此對(duì)電纜模具的需求量不斷增大。為了提高電纜模具的技術(shù)水平，可以從多方面著手，完善技術(shù)管理體制，重視技術(shù)管理工作，進(jìn)一步提高電纜模具等模具產(chǎn)品的質(zhì)量。建立所需的技術(shù)文檔，規(guī)范生產(chǎn)過程。