現(xiàn)在我國(guó)的市場(chǎng)中金屬模具的種類比較多，主要根據(jù)拔模模具本身的材質(zhì)，以及他們適合什么樣的牽絲進(jìn)行分類。在此，不對(duì)拉絲的材質(zhì)進(jìn)行分類，對(duì)這幾種拉絲型的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。關(guān)于合金鋼模具，制作容易是一大優(yōu)點(diǎn)，但由于耐磨耗使用時(shí)間短，但是在天然金剛石型中硬度占優(yōu)勢(shì)，但是硬度大的一般來(lái)說(shuō)非常脆，所以韌性差，加工困難。關(guān)于超硬合金的模具，研磨好，不消耗能源是其優(yōu)點(diǎn)，但是由于加工也比較不準(zhǔn)確，所以現(xiàn)在市場(chǎng)較少。最后的高分子CVD涂層材料:精度非常高，平坦，但是成本要求很高。

硬質(zhì)合金的拉絲型在利用一定時(shí)間后，其內(nèi)部部件逐漸磨損被破壞，硬質(zhì)合金的拉絲型會(huì)降低事物的性能和精度，由于操作者的疏忽和維護(hù)的不恰當(dāng)，另外，硬質(zhì)合金的牽絲型被破壞，生產(chǎn)風(fēng)下降，甚至使生產(chǎn)停產(chǎn)，怎樣才能消除、抑制這些原因，使這些原因發(fā)生障礙。這作為必要的硬質(zhì)合金拉伸成形機(jī)的數(shù)量把握了關(guān)聯(lián)的金屬模型補(bǔ)綴技能，隨時(shí)發(fā)生干擾，隨時(shí)可以處理處罰和修復(fù)，使其能夠用光正常利用，已經(jīng)發(fā)揮了模具的最大潛力。在金屬制品抽提行業(yè)中，牽絲模是十分重要的易耗工具。牽絲型材質(zhì)的選擇對(duì)牽絲型的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。牽絲型物理及化學(xué)特性必須滿足硬度高、抗沖擊力強(qiáng)、耐磨耗、摩擦系數(shù)低等要求

在噴氣式飛機(jī)出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實(shí)現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機(jī)表面加熱造成的障礙。聚晶拉拔模具此時(shí)飛機(jī)的材料性能下降,從而降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形,甚至造成災(zāi)難性的振動(dòng),此時(shí),原來(lái)的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機(jī)要求的不僅僅是強(qiáng)度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機(jī)的熱屏障的光。鈦的熔點(diǎn)1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時(shí)的比強(qiáng)度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國(guó)在1954年開(kāi)發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片和盤等。拉拔模具廠家美國(guó)最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機(jī)，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機(jī)。最常用的是“全鈦飛機(jī)”SR―71，該飛機(jī)的飛行速度達(dá)到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機(jī)械鈦合金的使用量占全部機(jī)器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的需求發(fā)生變化，電纜模具也有變化，近年來(lái)，新型模具不斷被推出，模具在大型化、智能化的方向發(fā)展，其功能多樣化。電纜模具也稱為電纜槽蓋模具、接合劑蓋模具。本發(fā)明人通常使用的鐵路軌道蓋模具的大部分是指電纜槽蓋模具。電纜套模具的大小根據(jù)規(guī)格而不同，一般大型模型的模具是以ABS為素材。電纜蓋模通常將若干圖案添加到蓋板上，用于裝飾和防滑。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與城市基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)各類建筑新材料的需求也越來(lái)越高。到公共設(shè)施的國(guó)家投入非常大，城市改造和新建的電線、電纜、光纖電纜的露天都是地下，因此對(duì)電纜模具的需求量不斷增大。為了提高電纜模具的技術(shù)水平，可以從多方面著手，完善技術(shù)管理體制，重視技術(shù)管理工作，進(jìn)一步提高電纜模具等模具產(chǎn)品的質(zhì)量。建立所需的技術(shù)文檔，規(guī)范生產(chǎn)過(guò)程。