將停止擋板變更為零件，將脫材板、下模板變更為插入式，使叉齒面積減少；6、將脫粒板的頂源變更為T型的頂桿，將彈簧安裝在上型座上，等高組和頂出桿，保證在打開模式的狀態(tài)下脫材料板仍有一定的自由活動量，7、潤滑良好，沒有模具的干擾，8、在上下模具的表面鋪設(shè)鋁板并緩沖力。9、模具調(diào)整結(jié)束后，在沖壓機上加上隔音罩或海綿板的隔音處理。10、提高了壓力機的精度，降低結(jié)構(gòu)噪聲。在工作臺上設(shè)置阻尼減振、降低噪音的氣缸,齒輪斜齒強化潤滑,裝填齒輪罩,在空氣系統(tǒng)中加上消音器。拉絲廠噪聲輕、影響睡眠和休息，長時間持續(xù)會引起失眠、耳鳴、多夢、疲勞無力、記憶力減退等。通常，小于或等于85分貝的噪聲不會對聽覺產(chǎn)生危害，如果超過10分貝，大約一半的人將失去聽覺。非常強的噪音(例如170分貝)也可能導(dǎo)致人死亡，通常在絲狀工廠中的噪聲可能會達到10分貝。因此，緩和噪音污染是很重要的。

當(dāng)將其應(yīng)用于斷續(xù)切削時，其界面的連接非常脆弱。如果可以解決CVD金剛石的釬焊問題,則CVD金剛石工具材料可在整個加工領(lǐng)域與PCD材料競爭。該材料與PCD相比，具有熱穩(wěn)定性好、工具壽命長等優(yōu)點。缺點是晶粒間的內(nèi)聚合強度低，表現(xiàn)出材料大的內(nèi)應(yīng)力和脆性。另外，CVD金剛石由于缺乏導(dǎo)電性，因此阻礙了該材料在電火花切斷和研磨加工技術(shù)中的應(yīng)用。但是，該技術(shù)廣泛應(yīng)用于金剛石工具加工行業(yè)，特別是木材工具的刀刃磨削和重刀磨削。第二種形式是將金剛石膜直接沉積在工具表面上，薄膜厚度薄，成本低。該方法也有不足:沉積的薄膜不易提高基底材料的附著力。

在噴氣式飛機出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機表面加熱造成的障礙。此時飛機的材料性能下降,從而降低飛機的結(jié)構(gòu)強度和剛性,破壞飛機的氣動外形,甚至造成災(zāi)難性的振動,此時,原來的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機要求的不僅僅是強度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機的熱屏障的光。鈦的熔點1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時的比強度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國在1954年開發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動機的風(fēng)扇葉片和盤等。美國最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機。最常用的是“全鈦飛機”SR―71，該飛機的飛行速度達到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機械鈦合金的使用量占全部機器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

硬質(zhì)合金型或金剛石的拉絲孔類型一般分為曲線(即R型系列)和直線型(即錐型系列)。以下總稱為拉絲型，從線材在拉伸模具內(nèi)均勻變形的角度進行分析，感覺到彎曲線型比直線型更好，該孔型在“平滑過渡”的理論指導(dǎo)下進行設(shè)計，其孔型結(jié)構(gòu)根據(jù)工作的性質(zhì)分為“人口區(qū)”、“潤滑區(qū)”、“工作區(qū)”、“固定區(qū)”、“出日區(qū)”等5個部分，要求各部分的邊界“倒置”，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移，將整個孔的形狀拋光成一個較大的模具，而具有不同曲率的孤立面的孔類型也可以在當(dāng)時的拉拔速度條件下應(yīng)用。

拉絲型的壽命成為了問題。為了應(yīng)對高速拉伸線的要求，該理論重點考慮了拉拔過程中的潤滑作用和磨損因素，指出了改良的直線型拉拔型應(yīng)該具有以下幾個特征。（1）孔型各部分的縱必須都是平坦的，直直的工作錐面拉拔力最小。（2）紗線扳機式各部位的交接部分必須明確，這樣各部分充分發(fā)揮各自的作用，避免了過渡角對直徑領(lǐng)域的實際長度的減少。（3）延長入口區(qū)域和工作區(qū)域的高度，將線材放入模腔工作錐的中間段，利用入口錐角和工作錐角上半部所形成的楔形區(qū)，建立“楔形效應(yīng)”，在線材表面形成更致密、牢固的潤滑膜,減少磨損,適合快速拉拔的(4)固定區(qū)平整,長度合理。

拉絲模具的加工是最早采用機械研磨的方法,通過機械傳動來驅(qū)動研磨工具(例如研磨錐、針、線、繩、帶等)進行高速運動,利用研磨材料在模具表面產(chǎn)生磨削作用，完成孔型加工。該方法生產(chǎn)效率低,不適用于批量生產(chǎn)。聚晶金剛石拉絲模在拉絲模具被安裝調(diào)整后，能夠正常地生產(chǎn)合格的工件，該過程被稱為模具的服務(wù)。一般來說，為了滿足實際的需要，優(yōu)選模具有足夠長的服役期間。但是，模具在制造過程中可能會產(chǎn)生一些缺陷，或者在服役期間會出現(xiàn)一些缺陷，例如微裂紋、輕度磨損、變形等，在這種情況下模具被隱藏。上海金剛石拉絲模可以繼續(xù)工作的工作，像這樣有缺陷但沒有服刑能力的狀態(tài)被稱為模具損失的傷。模具因某種原因破損，模具損傷一定程度，模具破損，不能繼續(xù)服務(wù)，被稱為模具。