硬質(zhì)合金型或金剛石的拉絲孔類型一般分為曲線(即R型系列)和直線型(即錐型系列)。以下總稱為拉絲型，從線材在拉伸模具內(nèi)均勻變形的角度進行分析，感覺到彎曲線型比直線型更好，該孔型在“平滑過渡”的理論指導(dǎo)下進行設(shè)計，其孔型結(jié)構(gòu)根據(jù)工作的性質(zhì)分為“人口區(qū)”、“潤滑區(qū)”、“工作區(qū)”、“固定區(qū)”、“出日區(qū)”等5個部分，要求各部分的邊界“倒置”，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移，將整個孔的形狀拋光成一個較大的模具，而具有不同曲率的孤立面的孔類型也可以在當(dāng)時的拉拔速度條件下應(yīng)用。

提高金屬絲質(zhì)量的基本方法有幾個方面，正確使用和維護模具也是提高模具質(zhì)量的一個要素。例如，模具的安裝調(diào)整方式應(yīng)該恰當(dāng)，有熱流路時，電源的配線必須正確，冷卻水路必須滿足設(shè)計要求，模具在生產(chǎn)中成形機、壓鑄、壓力機的參數(shù)必須與設(shè)計要求一致等。正確使用模具時，還需要對模具進行定期的維護，應(yīng)在模具的導(dǎo)柱、扳絲模具導(dǎo)向器及其他相對運動的某個部位經(jīng)常注入潤滑油，如鍛煉型、塑料模具、壓鑄等模具需要在各模成形前將潤滑劑或起型劑噴射到成形零部件表面。對模具進行有計劃的防護性維護，通過在維持牽絲模具過程中的數(shù)據(jù)處理，可以預(yù)防模具生產(chǎn)中可能發(fā)生的問題，并能提高修理的工作效率.

據(jù)統(tǒng)計，中國每年僅通過機械加工業(yè)的模具消耗達到機床總價的5倍。因此，模具的大量消耗不僅直接增加了生產(chǎn)成本，而且經(jīng)常通過更換模具來頻繁地制造和停止大量的生產(chǎn)線，從而減少了成本?？梢钥闯?，產(chǎn)生了更大的經(jīng)濟損失。模具修補技術(shù)明顯增強拉模的使用壽命,經(jīng)濟效益好,應(yīng)用各種鐵基合金等各種金屬材料的模具和工件表面強化和修復(fù),可以大大提高使用壽命。在這里重要的是，即使在操作錯誤時機器發(fā)出警報，也可以偶爾在模具表面燒制凹坑！為此，一定要使用電線？要查明模具修補的具體步驟：1、清理：清理修補程序，以去除污垢和異物。否則，在修補程序期間不會通電，導(dǎo)致火花飛濺。

(1)合金鋼模型是初始的拉模制造材料。用于制造合金鋼模具的材料主要是碳鋼和合金鋼。然而,合金鋼模具的硬度和耐磨性差,壽命短,不能適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)的需求,合金鋼模具立即被淘汰,目前的生產(chǎn)加工中幾乎看不到合金鋼模具。（2）超硬合金模型由硬質(zhì)合金制成？？超硬合金是鎢鈷系合金,其主要成分是碳化鎢和鈷的碳化鎢是合金的"骨架",主要起到堅硬的耐磨作用;鈷是粘結(jié)金屬,是合金的韌性的來源,因此,超硬合金型與合金鋼模具相比具有以下特性:耐磨性高、研磨性好、粘合性小、摩擦系數(shù)小、能耗低、耐腐蝕性能高,根據(jù)這些特性,超硬合金模具具有廣泛的加工適應(yīng)性。

在噴氣式飛機出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機表面加熱造成的障礙。聚晶刀口模具此時飛機的材料性能下降,從而降低飛機的結(jié)構(gòu)強度和剛性,破壞飛機的氣動外形,甚至造成災(zāi)難性的振動,此時,原來的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機要求的不僅僅是強度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機的熱屏障的光。鈦的熔點1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時的比強度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國在1954年開發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動機的風(fēng)扇葉片和盤等。刀口模具生產(chǎn)廠家美國最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機。最常用的是“全鈦飛機”SR―71，該飛機的飛行速度達到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機械鈦合金的使用量占全部機器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

固定區(qū)域過長，拉線摩擦力增大，線材引出模具腔體后容易引起縮徑或斷線，固定區(qū)太短，形狀不穩(wěn)定，尺寸準(zhǔn)確，表面品質(zhì)不能得到良好的線材，同時模具孔也會立即磨損而暫時變差。經(jīng)過實際應(yīng)用，采用采用直線型理論設(shè)計的拉伸模具，其使用壽命比R型拉伸型高3―5倍以上。②拉絲機設(shè)備的安裝必須合理；（1）拉絲機的安裝基非常牢固，必須避免振動現(xiàn)象；（2）安裝時，必須將線材的拉伸軸線相對于模具孔中心線對稱地調(diào)整，使線材和線拉應(yīng)力的作用均勻。(3)避免在拉拔過程中頻繁啟動和停車，拉拉開始時的拉應(yīng)力引起的摩擦比正常拔出時的摩擦大，因此這一定會增大拉絲模式的磨損。