在噴氣式飛機(jī)出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實(shí)現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機(jī)表面加熱造成的障礙。硬質(zhì)合金絞線模具此時(shí)飛機(jī)的材料性能下降,從而降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形,甚至造成災(zāi)難性的振動(dòng),此時(shí),原來(lái)的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機(jī)要求的不僅僅是強(qiáng)度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機(jī)的熱屏障的光。鈦的熔點(diǎn)1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時(shí)的比強(qiáng)度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國(guó)在1954年開(kāi)發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片和盤(pán)等。絞線模具廠美國(guó)最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機(jī)，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機(jī)。最常用的是“全鈦飛機(jī)”SR―71，該飛機(jī)的飛行速度達(dá)到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機(jī)械鈦合金的使用量占全部機(jī)器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

模具的市場(chǎng)發(fā)展受到了許多人的重視，現(xiàn)在我們城市的發(fā)展很快，高壓電纜的模具在我們的日子里可以更廣泛地使用。在加工時(shí)，如何確保模具的精度？上模與上芯的協(xié)助加工：上模與上芯的配合為錐度，以往選擇研磨方法，要求達(dá)到80％以上。這種傳統(tǒng)的加工方法不僅難度大，還消耗大量的勞動(dòng)量，依然難以達(dá)到不飛行邊的抱負(fù)效果。橡膠槽的加工：以前油封模具流動(dòng)橡膠槽的加工質(zhì)量不夠重視，流膠槽通常由于間隔腔過(guò)遠(yuǎn)，尺度不易控制，使成品修剪困難，商品的美觀不好。各腔的模具間的連接：各單腔的模具與連接板的連接需要一定的變動(dòng)量，需要確認(rèn)模具的打開(kāi)敏感、準(zhǔn)確。

提高金屬絲質(zhì)量的基本方法有幾個(gè)方面，正確使用和維護(hù)模具也是提高模具質(zhì)量的一個(gè)要素。例如，模具的安裝調(diào)整方式應(yīng)該恰當(dāng)，有熱流路時(shí)，電源的配線必須正確，冷卻水路必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，模具在生產(chǎn)中成形機(jī)、壓鑄、壓力機(jī)的參數(shù)必須與設(shè)計(jì)要求一致等。正確使用模具時(shí)，還需要對(duì)模具進(jìn)行定期的維護(hù)，應(yīng)在模具的導(dǎo)柱、扳絲模具導(dǎo)向器及其他相對(duì)運(yùn)動(dòng)的某個(gè)部位經(jīng)常注入潤(rùn)滑油，如鍛煉型、塑料模具、壓鑄等模具需要在各模成形前將潤(rùn)滑劑或起型劑噴射到成形零部件表面。對(duì)模具進(jìn)行有計(jì)劃的防護(hù)性維護(hù)，通過(guò)在維持牽絲模具過(guò)程中的數(shù)據(jù)處理，可以預(yù)防模具生產(chǎn)中可能發(fā)生的問(wèn)題，并能提高修理的工作效率.

拉絲模具的加工是最早采用機(jī)械研磨的方法,通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)研磨工具(例如研磨錐、針、線、繩、帶等)進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng),利用研磨材料在模具表面產(chǎn)生磨削作用，完成孔型加工。該方法生產(chǎn)效率低,不適用于批量生產(chǎn)。在拉絲模具被安裝調(diào)整后，能夠正常地生產(chǎn)合格的工件，該過(guò)程被稱(chēng)為模具的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，為了滿(mǎn)足實(shí)際的需要，優(yōu)選模具有足夠長(zhǎng)的服役期間。但是，模具在制造過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生一些缺陷，或者在服役期間會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，例如微裂紋、輕度磨損、變形等，在這種情況下模具被隱藏。可以繼續(xù)工作的工作，像這樣有缺陷但沒(méi)有服刑能力的狀態(tài)被稱(chēng)為模具損失的傷。模具因某種原因破損，模具損傷一定程度，模具破損，不能繼續(xù)服務(wù)，被稱(chēng)為模具。