牽絲型通常指各種拉絲金絲的模具，也指拉光纖的牽絲型。所有線條型的中心都有一定形狀的孔、圓、四角、八角或其他特殊形狀。硬質(zhì)合金異型拉絲模具金屬如果被拉動模具孔的話，尺寸就會變小，形狀也會發(fā)生變化。拉金銀一樣的軟金屬，鋼型足夠，模子上可以有多個(gè)不同孔徑的孔。扳線(鋼絲)一般采用硬質(zhì)合金模具(Tungsten carbide nib)，這種模具的典型結(jié)構(gòu)是將一個(gè)圓柱形(或略微傾斜度)的硬質(zhì)合金芯牢固地嵌入一個(gè)圓形鋼盒(case)中，異型拉絲模具廠芯核內(nèi)的孔中有喇叭口(Bell radius)，入口錐(Entrance angel)，變形(作業(yè))錐(approach angle)，固定徑帶(bearing)和輸出角(relief)。牽引銅、鋁等顏色的金屬線，采用與金屬絲型相似的拉伸型的情況很多，內(nèi)孔的形狀稍有不同，拉細(xì)的線可以采用聚乙烯鉆石型(人造鉆石)，并且對天然鉆石的拉絲型也有幫助。

如何延長拉絲模具的使用壽命？①高質(zhì)量的硬質(zhì)合金的拉拔型和鉆石型的拉絲模具如何延長壽命？①使用先進(jìn)的模具加工技術(shù)生產(chǎn)的高品質(zhì)硬合金拉絲紗線。可以減少材料浪費(fèi)。②抽絲機(jī)的設(shè)備安裝使用合理，可延長拉絲模具的使用壽命，③拉拔所用的線材應(yīng)當(dāng)進(jìn)行預(yù)處理，用酸洗，退火等必須根據(jù)要求進(jìn)行。④維持合適的拉拔面的收縮率，合理的縮短面數(shù)據(jù)可以延長拉絲模具的使用壽命。使用潤滑性能良好的潤滑劑有助于牽引紗線，6)定期梳理和修復(fù)絲線的類型有助于延長壽命。

在噴氣式飛機(jī)出現(xiàn)后,飛行速度大幅提高,尤其是實(shí)現(xiàn)超音速飛行后,發(fā)生熱故障,熱障礙是由于飛行速度增大導(dǎo)致飛機(jī)表面加熱造成的障礙。此時(shí)飛機(jī)的材料性能下降,從而降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,破壞飛機(jī)的氣動外形,甚至造成災(zāi)難性的振動,此時(shí),原來的鋁合金不能勝任。高速飛行的飛機(jī)要求的不僅僅是強(qiáng)度，還需要良好的腐蝕性、韌性和耐熱性，因此呼吁人們出現(xiàn)新的耐熱合金。鈦合金的出現(xiàn)提供了克服飛機(jī)的熱屏障的光。鈦的熔點(diǎn)1690度，以金屬鈦為基礎(chǔ)，加入適量的其他元素構(gòu)成鈦合金，30―60度時(shí)的比強(qiáng)度優(yōu)于鋼和鋁合金。美國在1954年開發(fā)出了優(yōu)良性能的鈦合金。之后,航空鈦合金的應(yīng)用日益廣泛,通常使用鈦合金制成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隔框、蒙皮、翼梁、航空發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇葉片和盤等。美國最先使用鈦合金的是F―86戰(zhàn)斗機(jī)，之后廣泛應(yīng)用于F―1、F―14、F―15A戰(zhàn)斗機(jī)。最常用的是“全鈦飛機(jī)”SR―71，該飛機(jī)的飛行速度達(dá)到3倍的聲速，已經(jīng)突破了熱障礙。該機(jī)械鈦合金的使用量占全部機(jī)器的結(jié)構(gòu)重量的93％。

拉線配置模具的主要步驟包括以下四個(gè)步驟：1。選擇空白;2.中間退火次數(shù)的確定；3。確定拉拔路徑和分配路徑延伸系數(shù)的4。模具驗(yàn)證資料：圓形截面金屬拉絲和異型截面金屬拉絲兩種情況下，具體介紹了拉絲模具工序和計(jì)算。方法．2．滑動式拉絲機(jī)的配置原理及模具計(jì)算事例介紹的概要：拉絲模具是指在我們的拉伸過程中，針對每個(gè)拉絲模具進(jìn)行選擇的方法。合理的分配模具有兩個(gè)要點(diǎn),一個(gè)為機(jī)械;滑動式拉絲機(jī)具有固定的拉絲輪速齒輪比,通過實(shí)動式拉絲機(jī)配設(shè)模具計(jì)算例,從7.2mm銅棒到1.6mm銅線進(jìn)行計(jì)算。相關(guān)數(shù)據(jù)有以下3種：1。應(yīng)用絕對滑動系數(shù)的分配方法（J法），應(yīng)用基礎(chǔ)：拉絲機(jī)連絲，線材為各塔輪，單位時(shí)間體積相同。

盲目選擇,拉拔型的摩擦磨損情況復(fù)雜,通常分為破壞和摩擦磨損兩種。拉絲型的破壞也可分為環(huán)狀破壞、拉伸破壞、剪切破壞和支撐面破壞等，摩擦磨損可分為磨損、腐蝕磨損、擦傷和細(xì)顆粒造成的磨損等。聚合模具在品質(zhì)優(yōu)良的人工金剛石晶體中加入金屬粘結(jié)劑，在高溫條件下聚合形成6個(gè)物理性能。集晶模具具有高硬度、高耐磨損性的特征，但由于其脆性大，因此為了降低成本，使用較小數(shù)量的集晶模具，為了滿足一定的孔徑要求，我們采用拉絲型結(jié)構(gòu)，滿足其力學(xué)性能、物理性能等需要。為了將該模具嵌入硬質(zhì)合金環(huán)，保證其良好的熱傳導(dǎo)和強(qiáng)度，通常采用0.05～0.075mm，使用金屬銅等材料燒結(jié)在不銹鋼(模具生銹)模具中，這種結(jié)構(gòu)可以在聚合晶體的一定聚合型中具有高硬度、高耐磨性的特點(diǎn)。

硬質(zhì)合金的拉絲型在利用一定時(shí)間后，其內(nèi)部部件逐漸磨損被破壞，硬質(zhì)合金的拉絲型會降低事物的性能和精度，由于操作者的疏忽和維護(hù)的不恰當(dāng)，另外，硬質(zhì)合金的牽絲型被破壞，生產(chǎn)風(fēng)下降，甚至使生產(chǎn)停產(chǎn)，怎樣才能消除、抑制這些原因，使這些原因發(fā)生障礙。這作為必要的硬質(zhì)合金拉伸成形機(jī)的數(shù)量把握了關(guān)聯(lián)的金屬模型補(bǔ)綴技能，隨時(shí)發(fā)生干擾，隨時(shí)可以處理處罰和修復(fù)，使其能夠用光正常利用，已經(jīng)發(fā)揮了模具的最大潛力。在金屬制品抽提行業(yè)中，牽絲模是十分重要的易耗工具。牽絲型材質(zhì)的選擇對牽絲型的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。牽絲型物理及化學(xué)特性必須滿足硬度高、抗沖擊力強(qiáng)、耐磨耗、摩擦系數(shù)低等要求